ਫੁਕੁਦਾ ਬੀਜੇ 4253 ਐਸਐਮਐਫਕੇਬੀ - ਐਸ 2

ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਆਮ ਰੇਲ ਮਸ਼ੀਨ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ. Manਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਲੈਸ ਵੀਚਾਈ ਮਲਟੀ-ਸਟੇਟ ਫਿਲ-ਸੇਵਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ; 2. ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਆਮ ਰੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ manਮਾਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਅਵਧੀ ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਅੱਧੀ ਲੰਮੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਾਲ ਵਾਰੰਟੀ ਅਵਧੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਫਤ ਬਦਲਣ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਾਲ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਉਪਯੋਗ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਹੈ. 3. ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਆਮ ਰੇਲ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ ਪਰਿਪੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਜਿਸਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਉੱਚ ਹੈ. Manਮਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ. ਫੁੱਲ-ਫਲੋਟਿੰਗ ਕੈਬ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਡੈਂਪਿੰਗ manਮਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਯੋਗ ਹਨ. ਵਾਹਨ ਬਾਡੀ ਕੈਬ ਦਾ ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਦਾ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; Manਮਾਨ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੀਚਾਈ ਦੀ ਡਬਲਯੂਈਵੀਬੀ ਅਤੇ ਕਮਿੰਸ ਦੇ ਜੈਕਬਸ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, manਮਨ ਕੈਬ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪਿੱਛੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਜੀਵਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੱਦ ਤੱਕ ਯਕੀਨੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. 4. ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੀਮੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, manਮਾਨ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਗ੍ਰੀਨ-ਲੇਬਲ ਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.