ਲਾਲ ਝੰਡਾ HS5

ਹਾਂਗਕੀ ਐਚਐਸ 5 ਦੀ ਚੈਸੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਮਾਜ਼ਦਾ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਦੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਚੈਸੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਾਂਗਕੀ ਐਚਐਸ 5 ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਚੈਸੀ structuresਾਂਚੇ ਸੁਤੰਤਰ ਹਨ. ਮੁਅੱਤਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਖੌਤੀ ਹੀਰੋ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪੁੱਛਦਾ, ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਚੈਸੀ ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਕੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਚੈਸੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ ਹੈ. ਇਹ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਐਚਐਸ 5 ਅਜੇ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵੀ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ ਫਿਰ, ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ ਝੰਡੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਭਾਵਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਐਚਐਸ 5 ਨੂੰ ਇਸ ਵਧੀਆ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿਆ, ਜਿਸਦਾ ਆਕਾਰ ਕਾਰ ਇਹ 4760x1907x1700mm ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2870mm ਹੈ. ਇਹ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੋਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪੇਸ ਵਧੀਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀ ਐਸਯੂਵੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਹਾਂਗਕੀ ਐਚਐਸ 5 ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਆਰਾਮ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਆਓ ਪਾਵਰ ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ. HS5 2.0T ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ 224 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 340 Nm ਦਾ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਹੈ. ਸਮੁੱਚੀ ਭਾਵਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਹਾਂ, ਅਤੇ ਐਚਐਸ 5 ਇੱਕ 6-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਕਮਾਲ ਦੀ ਹੈ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਐਚਐਸ 5 ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ 4 ਯੂਐਸਬੀ ਪੋਰਟਸ (ਅਤੇ ਵਾਇਰਲੈਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਕਾਰ ਨੈਟਵਰਕਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਸੇਵਾਵਾਂ, ਕਾਰ ਵਾਈ-ਫਾਈ, ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਾਰ ਖੋਜ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦਾ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ, ਡੋਰ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਤੀ ਡਿਸਪਲੇ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੇਵਾ ਫੰਕਸ਼ਨ. ਘੱਟ-ਅੰਤ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਹੋਰ ਚਾਰ ਮਾਡਲ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫਸ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੇਲਗੇਟਸ ਅਤੇ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉਹ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਰਾਡਾਰਸ (4 ਫਰੰਟ ਅਤੇ 4 ਰੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਅਤੇ ਮੱਧ-ਸੀਮਾ, ਅਤੇ 6 ਰਿਅਰ 4 ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਅੰਤ) ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਸੰਰਚਨਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵਿਡੀਓ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਮਿਆਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ਤੇ ਐਚਐਸ 5 ਸੰਰਚਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹੈ.